PRM 500 hydr.gir (6.19 hk pr 100rpm) reduksjon 2.57:1

Bruk Bowman EC 80 oljekjøler på dette giret.

Oljetrykk
Minimum - 18,27 bar (265 lb./in²), maksimum - 22,06 bar (320 lb./in²). To tappet hull 1/8" BSP på toppen, og M18 på siden av ventilblokken er gitt slik at trykkmåleren kan monteres om nødvendig.

Oljetemperatur
Den normale driftstemperaturen til oljen bør være i området 50°C - 80°C og bør ikke tillates å overstige 90°C. En oljekjøler er nødvendig for å sikre at korrekte driftstemperaturer opprettholdes, og to 3/8" BSP-koblinger er gitt på ventilblokken for å tillate den å monteres. Størrelsen på kjøleren som kreves avhenger av en rekke faktorer, inkludert den overførte hestekrefter, driftshastighet, driftssyklus, innløpsvanntemperatur og omgivelsestemperatur.

Propell Thrust
Skyvkraften både foran og akterover bæres av utgående aksellagre som har tilstrekkelig kapasitet for alle fabrikkgodkjente klassifiseringer.

Propell Free Wheeling
PRM500 utgående aksel kan roteres kontinuerlig med girkassen i nøytral. Det er derfor ikke nødvendig å montere kardanakselbrems når man kjører med motoren avslått, f.eks. i flermotorsinstallasjoner eller i motorseilere.

PRM500 marine girkasse er spesialbygget for bruk i både fritidsbåter og kommersielle båter; dens doble mellomakseldesign gir separate oljedrevne multi-skive clutcher (som ikke trenger noen justering) for kjøring foran og akterover, slik at full nominell kraft kan overføres kontinuerlig i begge retninger.

For å imøtekomme et bredest mulig utvalg av båter tilbys PRM500 med et utvalg av reduksjonsforhold, 1.459:1, 1.935:1, 2.565:1 og 2.904:1. Alle kan gi enten venstre eller høyre propellrotasjon i "forut", noe som gjør PRM500 spesielt godt egnet for dobbeltmotorinstallasjoner.

Girkassen er konstruert av høyverdig støpejern, innvendig ribbet for stivhet og styrke, og består av to separate halvdeler for å lette service, oljepumpen og hydrauliske kontrollventiler er eksternt montert for enkel tilgjengelighet.

Det hydrauliske betjeningssystemet fungerer på normal smøreolje med samme viskositet som den som brukes i motoren, og unngår behovet for å bruke automatgirolje, og sikrer rask respons på bevegelser av betjeningsspaken for god båthåndtering. Betjeningsspaken har en positiv nøytral sperre og er egnet for bruk med proprietære ettspaks fjernkontrolloperativsystemer.

Det robuste og pålitelige hydrauliske systemet er likevel utstyrt med en mekanisk låseanordning for ekstra sikkerhet, slik at i det usannsynlige tilfellet av hydraulisk feil kan båten bringes trygt tilbake til havn. Tilgang til denne enheten er via et avtakbart deksel plassert på toppen av hovedgirkassen

En spesiell egenskap ved PRM500 er det direkte drevne kraftuttaket som er tilgjengelig som ekstrautstyr; dette vil drive en hydraulisk pumpe i henhold til SAE J744C type 'B'-spesifikasjonen, og gir dermed en økonomisk og plasseffektiv måte å kjøre maskiner ombord på.

En elektronisk drevet slureventil kan monteres (krever større oljekjøler), som vil tillate variabel hastighet på propellen til null samtidig som den tillater et maksimalt motorturtall på opptil 1200 rpm.